中國經(jīng)濟網(wǎng)北京11月6日訊（記者 佟明彪）經(jīng)過(guò)為期39天的聯(lián)調聯(lián)試，京唐城際鐵路北京城市副中心段自11月6日起進(jìn)入運行試驗階段，為線(xiàn)路開(kāi)通運營(yíng)做最后沖刺。

運行試驗期間，中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：國鐵北京局）將開(kāi)展運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車(chē)等多項試驗，為線(xiàn)路正式開(kāi)通運營(yíng)提供技術(shù)依據。

據京津冀城際鐵路投資有限公司所屬京唐公司總經(jīng)理郭友強介紹，京唐城際鐵路全長(cháng)149公里，設北京城市副中心站、燕郊站（改建）、大廠(chǎng)站、香河站、寶坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站（既有）等8座車(chē)站，其中京唐城際鐵路燕郊至唐山段已于2022年12月30日投入運營(yíng)，北京城市副中心段預計將于今年年內建成通車(chē)，并實(shí)現全線(xiàn)貫通。

作為京唐城際鐵路北京城市副中心段建設統籌協(xié)調機構，近年來(lái)，北京市重大項目建設指揮部辦公室著(zhù)力構建“路市聯(lián)動(dòng)、部門(mén)協(xié)同”工作機制，主動(dòng)做好項目全過(guò)程協(xié)調與服務(wù)，積極推進(jìn)項目規劃、征地、拆遷等工作審批落地，為京唐城際鐵路北京城市副中心段按期進(jìn)入運行試驗階段提供了有力保障。

待線(xiàn)路開(kāi)通后，北京城市副中心站可實(shí)現與河北省唐山市、天津市寶坻區、天津市北辰區等多地的便捷直達，進(jìn)一步縮短京津冀城市間的時(shí)空距離，提高百姓的出行效率，對疏解北京非首都功能、帶動(dòng)沿線(xiàn)地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰略具有重要意義。