記者9月20日從水利部了解到，自2020年3月試通航以來(lái)，大藤峽船閘過(guò)閘船舶累計14.64萬(wàn)艘次，過(guò)閘核載量突破4億噸，珠江黃金水道重要中樞作用凸顯。

大藤峽船閘是滇黔桂內陸水運出海通道的咽喉要道，也是廣西向東融入粵港澳大灣區重大國家戰略的有力支撐，多項技術(shù)指標在世界或國內領(lǐng)先。隨著(zhù)大藤峽工程下閘蓄水，庫區航道266公里被渠化，通航等級由原來(lái)的300噸級躍升至我國內河航運最高標準3000噸級，推動(dòng)“黃金水道”源源不斷釋放“黃金效益”。（記者魏弘毅）