我國將以場(chǎng)景應用為牽引、以技術(shù)創(chuàng )新為驅動(dòng)，系統推動(dòng)人工智能技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域的規?；瘎?chuàng )新應用。大通道貨車(chē)智能駕駛、內河貨運船舶自主編隊航行、公路重大災害智能管控處置、公路自由流收費、高速磁浮系統、低空陸空協(xié)同“六大創(chuàng )新工程”，將在“十五五”期間全面部署落地。

這是《經(jīng)濟參考報》記者從10月29日舉行的交通運輸部例行新聞發(fā)布會(huì )上獲悉的信息。交通運輸部科技司司長(cháng)徐文強表示，通過(guò)“科技+工程”的模式，推動(dòng)科技創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新深度融合，一方面通過(guò)重點(diǎn)專(zhuān)項等強化科研支撐，另一方面依托重點(diǎn)工程項目落地實(shí)施，打造一批具有行業(yè)引領(lǐng)性的重大標志性工程。

10月28日公布的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十五個(gè)五年規劃的建議》明確，全面實(shí)施“人工智能+”行動(dòng)，以人工智能引領(lǐng)科研范式變革，加強人工智能同產(chǎn)業(yè)發(fā)展、文化建設、民生保障、社會(huì )治理相結合，搶占人工智能產(chǎn)業(yè)應用制高點(diǎn)，全方位賦能千行百業(yè)。

交通運輸具有場(chǎng)景多元、數據豐富等獨特優(yōu)勢，是人工智能重要應用領(lǐng)域。談及近期推進(jìn)的重點(diǎn)工作，徐文強透露，“十五五”國家科技重大項目，將進(jìn)一步聚焦建設智能綜合立體交通網(wǎng)，加力布局研發(fā)人工智能與交通運輸融合的關(guān)鍵技術(shù)，組織創(chuàng )新主體協(xié)同攻關(guān)，攻克重大技術(shù)，研發(fā)關(guān)鍵裝備，創(chuàng )新發(fā)展模式。

“我們建設的交通大模型，不是特指某一個(gè)具體的產(chǎn)品，而是采用‘1+N+X’架構，統籌各方創(chuàng )新力量開(kāi)發(fā)的面向人工智能創(chuàng )新應用的算法庫、數據集和工具鏈?！毙煳膹姺Q(chēng)，“我們將面向公路、水路、綜合交通等領(lǐng)域，研發(fā)路網(wǎng)運行監測、安全預警和應急指揮調度等智能體，構建覆蓋更廣、功能更強、協(xié)同更暢、安全可控的‘智慧大腦’和‘數據中樞’?！?/p>

加速場(chǎng)景創(chuàng )新應用，是開(kāi)展“人工智能+交通運輸”行動(dòng)的核心抓手。交通運輸部已全面啟動(dòng)人工智能+交通運輸“十百千”創(chuàng )新行動(dòng)，系統推進(jìn)場(chǎng)景開(kāi)放和示范應用。聚焦智能駕駛、智慧公路、智能鐵路、智慧航運、智慧民航、智慧郵政、智能建養、智慧出行服務(wù)、智慧物流和智能安全監管等“十”大關(guān)鍵領(lǐng)域，布局超“百”項試點(diǎn)示范，帶動(dòng)上“千”家創(chuàng )新主體參與。

“我們還將綜合考慮技術(shù)成熟度和場(chǎng)景代表性，分攻關(guān)突破型和應用示范型兩大類(lèi)，因地制宜、分類(lèi)推進(jìn)，促進(jìn)科技創(chuàng )新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新深度融合，形成一批可復制、可推廣的解決方案，不斷催生和引領(lǐng)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，為加快建設交通強國提供有力支撐?！毙煳膹娬f(shuō)。